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多元計程車方案的營運模式將會以網路為基礎，只接受線上叫車，不會在道路上巡迴攬客，在費率方面，除了保留計費表之外，也會以既有的計費方式為下限，在主管機關核定的範圍內適度的浮動。交通部路政司長林繼國表示，相關修正法案本周就會定案，預計明年1月正式上線。
唐鳳指出，計程車在台灣，長期是公共運輸系統的一環。最近幾年，由於Uber的進入，對計程車的從業人員、乘客，和主管機關，都產生了相當程度的衝擊。唐鳳表示，計程車市場的這塊餅，事實上比過去設想的還來的大，如果能夠提供網路叫車、行動支付、提高乘車資訊的透明度，以及整體服務的水準，就能夠吸引更多的人來使用計程車。簡單來說，和其他產業一樣，計程車也需要轉型升級。
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